national geographic-mas fondos de pantallas

                       BREVE DESCRIPCION DE PRAGA

Praga apenas sufrió desperfectos durante la II Guerra Mundial, y permaneció intacta los cuarenta años de régimen comunista, por lo que sigue siendo una hermosa y pintoresca ciudad, famosa por sus adoquinadas callejuelas, encantadoras plazas y peculiar arquitectura bohemia. Atravesada por el río Vltava, la ciudad se divide en varios barrios, cada uno con su peculiar carácter, y a los que se puede llegar con el eficaz servicio de transporte público. Desde la llegada de las líneas aéreas de bajo coste, Praga no ha dejado de recibir cada vez más turistas, atraídos por sus razonables precios, sus tesoros históricos y su animada vida nocturna. Los principales lugares de interés de Praga son el imponente castillo con su palacio, la basílica y los salones adyacentes, que albergan incontables tesoros del pasado de la ciudad. Una buena forma de conocer Praga es con una visita guiada, bien persiguiendo a los fantasmas de la ciudad o descubriendo sus tesoros ocultos.

CURIOSIDADES :El Castillo de Praga es el mayor castillo medieval de Europa

FUENTE::http://www.alpharooms.com/es/guide/rep%c3%bablica-checa/praga/facts.aspx

                                         ACA LES DEJO ALGUNAS IMAGENES DE PRAGA

BREVE DESCRIPCION DE ESTA MARAVILLOSA CIUDAD  ARGENTINA LLAMADA BARILOCHE

Hace muchos miles de años, después de las glaciaciones, irrumpieron en la zona del Nahuel Huapi los Tehuelches, Puelches y Pehuenches que habitarían la región hasta que sus culturas fueran absorbidas por los Araucanos, provenientes de Chile, hacia fines del Siglo XVII.
Los Araucanos fueron los primeros en utilizar “pasos” para cruzar la Cordillera de Los Andes hacia el territorio argentino. Estos pasos serían utilizados a partir de 1550 por los españoles para incursionar en la Patagonia.

El primero en ingresar desde Chile hacia 1620 habría sido el capitán español Juan Fernández. Sin embargo, durante más de un siglo la zona permaneció oculta y desconocida. Recién en 1876 arribaría Francisco P. Moreno haciendo conocidas la existencia y características de este territorio. En 1881 se llevaría adelante la Campaña del Nahuel Huapi, una prolongación de la Campaña del Desierto, que determinaría el asentamiento del hombre blanco en la región.

El primer grupo de residentes, constituido por alemanes y austriacos, llegaría a comienzo de la década de 1890, definiendo el aspecto de aldea alpina que caracteriza aún hoy a la ciudad de San Carlos de Bariloche. En 1895, Carlos Wiederhold instalaría un comercio en lo que actualmente es la plata urbana de Bariloche, obteniendo la dicha de ser recordado por la historia como fundador de la ciudad.

El presidente Julio A. Roca suscribiría en 1902 el decreto de fundación de San Carlos de Bariloche como tal, proviniendo su nombre del vocablo vuriloche, referente a una tribu indígena local.

 

fuente::::http://www.patagoniaturismo.com.ar/bariloche/historia.htm

ACA LES DEJO ALGUNAS IMAGENES DE ESTA MARAVILLOSA CIUDAD…LAS FOTOS LO DICEN TODO

 

 

ANIMALES/TOMAS DIRECTAS

IMAGENES DE NATIONAL GEOGRAPHIC(PARTE 12 )

ANIMALES/TOMAS DIRECTAS

MUNDO GOTICO

IMAGENES DE NATIONAL GEOGRAPHIC ( PARTE 11)

imagenes de accidentes

CIUDADES DEL MUNDO

                                    BARILOCHE-ARGENTINA

                                                       LONDRES

                                                       DUBAI

                                              TAOIEI-TAIWAN

el famoso video del hoyo negro,,una pasada jajajaja

animales tomas directas

 

 

IMAGENES DE DISCOVERY CHANNEL

imagenes de national geographic (parte 1 )

imagenes de national geographic ( parte 2 )

 

publicidad graciosa,,esta bueno el video jajaj

Publicidad- El Imbancable (Cerveza Andes)

Las cosas no son lo que parecen,,,ajjajaja

Los hombres no pueden hacer dos cosas a la vez??? jjajjajaja

Si las mujeres fuesen hombres??? joder jajaja

Uno de cada 10 hombres es gay

loco se te cayo el jabon??? jajajaja

IMAGENES INGENIOSAS!!!!!

IMAGENES DE NATIONAL GEOGRAPHIC (PARTE 3)

IMAGENES DE NATIONAL GEOGRAPHIC (PARTE 4 )

Imágenes de la Gran Semana de la Moto de Barcelona

BUENO GENTE PARA LOS AMANTES DE LAS MOTOS,,ACA OS DEJO UNAS IMAGENES DE LA SEMANA DE LA MOTO..LLEVADA A CABO EN BARCELONA

 

CIUDADES DEL MUNDO EN IMAGENES

                                                    VENECIA

                                                    PRAGA        

                                                        PARIS

                                                     LONDRES                                         

                                                        ROMA

                                                          ESTAMBUL

                                                  ATENAS

IMAGENES DE NATIONAL GEOGRAPHIC (PARTE 5 )

CIUDADES DEL MUNDO

 

                                                 PISA-ITALIA                                                        

                                              SINGAPUR

                                           MOSCU-RUSIA

   

                                  VALENCIA-ESPAÑA

                                                PARIS-FRANCIA

                                                      OIA-GRECIA

  

                                NUEVA YORK-ESTADOS UNIDOS

                                         MACHUPICHU-PERU

                                        LISBOA-PORTUGAL

                                        JERUSALEM-ISRAEL

                                  EL CAIRO—EGIPTO

                                                      EGIPTO

‘Callejeros’ ensucia al colectivo motero con su reportaje

 

Cuatro emitió el pasado viernes titulado “Moteros”, aunque más bien debería ser “Locos sobre ruedas y algún motero”. Creo que concuerdo con todos vosotros al afirmar que ‘Callejeros’ le ha hecho un muy flaco favor al colectivo con éste reportaje. Un reportaje absolutamente sensacionalista, que en ningún momento refleja el verdadero espíritu motero, salvo en un par de ocasiones como el que hablan de los guardarraíles o las antorchas. No me extraña nada que el club ‘Vespacito’ ya haya mostrado su descontento, porque éste reportaje y los varios descerebrados que salen en él, son los culpables de que mucha gente nos siga viendo como unos locos peligrosos.

Y que conste que no estoy llamando descerebrada a la gente que practica motocross, stunt y demás. Siempre y cuando entrenen en circuitos y sitios cerrados, en el que el único peligro sea al que uno mismo se somete sin que haya posibilidades de dañar a terceros, creo que es respetable. Pero en éste reportaje se han encargado de sacar a los más gilipollas de la casa, como esos de las pit bikes que después de entrenar se van a la calle de forma totalmente temeraria, diciendo frases que les definen perfectamente como “si viene la policía marica el último, me la suda” o “si viene un coche que se aparte ¿no?”, a la par que se van dando patadas entre ellos. O eso de “esto es peligroso, pero es lo que mola, el peligro, a muerte”. ¿Dirá lo mismo si un día se “come” el asfalto?

 

ARTICULO SACADO DE : http://www.moto22.com/cinetv/callejeros-ensucia-al-colectivo-motero-con-su-reportaje

 

NOVEDADES-MOTOS MODELOS DEL 2009

 

                                           

Aprilia Pegaso 650 Strada

Fuente: Aprilia España.
Motor
Tipo de Motor	Monocilíndrico,4 tiempos,con cilindro en aleación ligera,refrigerado por agua con circuito presurizado de tres vías,distribución con un árbol de levas en la culata accionado por cadena, 4 válvulas, árbol antivibraciones
Combustible	Gasolina sin plomo
Diámetro interior para carrera	100 x 84 mm
Cilindrada total	659 cc
Relación de compresión	10:1
Potencia máx. declarada	48 cv (35 kW)a 6250 r.p.m.
Par máx declarado	6,25 kgm (61,31 Nm)a 5200 r.p.m.
Alimentación	Sistema integrado de gestión electrónica del Motor.Inyección electrónica.
Diámetro cuerpo mariposa	44 mm
Encendido	Electrónico
Arranque	Eléctrico
Generador	290 W
Lubricación	Por cárter seco con bomba.
Cambio	De 5 velocidades,relación de transmisión: 1 °12/30 2 °16/26 3 °20/23 4 °22/20 5 °26/20
Embrague	Multidisco en baño de aceite con mando mecánico
Transmisión primaria	De engranajes de dientes rectos, relación de transmisión 36/75
Transmisión final	Por cadena.Relación de transmisión: 15/44
Parte ciclo
Chasis	Monoviga de acero de cuna abierta
Suspensión delantera	Horquilla telehidráulica con barras de Ø 45 mm,recorrido rueda 140 mm.
Suspensión trasera	Basculante de acero de alta resistencia; sistema de bieletas progresivo con siste ma APS (Aprilia Progressive System). Amortiguador hidráulico Sachs con regula ción de hidráulico en extensión y pre carga del muelle. Recorrido rueda 130 mm.
Frenos	Ant.:Brembo de disco flotante de acero inox Ø 320 mm. Pinza de cuatro pistones opuestos Tras.:disco de acero inox Ø 240 mm.con pinza flotante.
Llantas	De aleación,con radios desdoblados del.:3,50 X 17 ” tras.:4,50 X 17 ”
Neumáticos	del.:110/70-17 tras.:160/60-17
Dimensiones	Longitud máx.:2160 mm
Anchura máxima	810 mm
Distancia libre al suelo	250 mm
Altura asiento	780 mm
Distancia entre ejes	1.479 mm
Depósito	Capacidad 16 litros, incluyendo 3,5 litros de reserva
Accesorios	Cúpula ajustable en dos posiciones,maneta de freno delantero regulable,portaequipajes,baúl trasero 32 l,baúl trasero 45 l,maletas laterales semirrígidas, cubre depósito y bolsa sobre depósito,asiento alto (820 mm.) Pegaso 650 Strada está también disponible en versión limitada a 25 kW

 

 

                                          Aprilia Mana 850 GT

MOTOS/MODELOS 2009

                                                  BMW F 800 R

Ficha técnica de la BMW F 800 R

BMW F 800 R

Fuente: BMW Motorrad
Motor
Tipo de motor	Motor bicilíndrico, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro
Cilindrada	798 cc
Potencia	87 CV a 8.000 rpm. limitable a 34 CV a 6.000 rpm
Par máximo	86 Nm a 6.000 rpm. Con menor potencia: 58 Nm a 3.250 rpm
Diámetro x carrera	82 x 75,6 mm
Caja de cambios	De 6 marchas, acoplamiento dentado
Parte ciclo
Bastidor	Entramado de aluminio, motor autoportante
Suspensión delantera	Horquilla telescópica, 43 mm.
Suspensión trasera	Doble brazo oscilante de aluminio
Freno delantero	Doble disco, 320 mm. ø
Freno trasero	Monodisco, 265 mm. ø
Neumático delantero	120/70 ZR 17
Neumático trasero	180/55 ZR17
Longitud/altura/anchura	2.145/1.160/905 mm.
Altura del asiento	800 mm.
Peso	177 kilos
Depósito	16 litros
Velocidad máxima	Más de 200 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h	3,9 segundos
Consumo	Entre 3,6 y 4,8 l/100 km

       MAS IMAGENES DE LA  BMW F 800 R

JAJAJA BUENISIMAS IMAGENES

 

No podes,perrito,no podes!!!!!!

 

No podes ser tan cornudo!!!

 

No podes …….!!

 

No podes abrir el bote en el avion!!

 

No podes bancarte semente patada!!

 

No podes vender el auto y escribirlo al reves!!

 

No podes trazar la linea asi!!

 

No podes no darte cuenta que es un cartel!!

 

                  No podes poner esa carita!!

 

No podes mear en el mismo baño!!

 

No podes llevar una heladera asi!! (es un capo)

 

           No podes hacer tanto quilombo nene!!

 

 No podes subir una escalera en silla de ruedas!!

 

                No podes prender el cigarrillo al reves!!

IMAGENES DEL NATIONAL GEOGRAPHIC (PARTE 6)

FOTOMONTAJES

IMAGENES MUY PECULIARES

motos/modelos 2009–novedades

 

                           Harley Davidson Fat Boy® 2009

 

Ficha técnica de la Harley Davidson Fat Boy® 2009

Harley Davidson Fat Boy® 2009

Fuente: Harley Davidson España
Dimensiones
Longitud	2.400 mm
Altura siento (Cargada)	645 mm
Lanzamiento/avance	32° / 147.3 mm
Distancia entre ejes	1.635 mm
Capacidad de gasolina	18,9 L
Capacidad de aceite	2,85 L
Peso en vacío
Peso en seco	313 Kg
Trasero	330 Kg
Luggage Capacity	N/A
Motor
Motor	Refrigerado por aire, Twin Cam 96B™
Cilindrada	1.584 c.c.
Diámetro x Carrera	95.3 × 111.1 mm
Par Motor (norma EC95/1 de la UE)	120 Nm @ 3300 RPM
Alimentación	Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection)
Relación de Compresión	9.2 : 1
Liters per 100 KM – ESPFI	4.4 hwy / 6.7 city
Primary Drive	Chain, 34/46 ratio
Relación de Cambios (General)
1ª	9.312
2ª	6.421
3ª	4.774
4ª	3.926
5ª	3.279
6ª	2.790
Ruedas/Neumáticos
Rueda delantera	17”, discoidales en fundición de aluminio con agujeros tipo “bullet hole”, cromadas y pulidas en acabado espejo
rueda trasera	17”, discoidales en fundición de aluminio con agujeros tipo “bullet hole”, cromadas y pulidas en acabado espejo
Tamaño neumáticos
Delantero	MT90-B16 72H
Trasero	MU85-B16 77H
Instrumentos
Instrumentos	Velocímetro electrónico con odómetro montado sobre el depósito; reloj horario; cuentakilómetros parcial dual ajustable a cero
Indicadores luminosos	Avisadores de luz larga, punto muerto, baja presión de aceite, intermitentes, diagnóstico del motor, sistema de seguridad, 6a velocidad, aviso de entrada en reserva
Reverse Function	N/A
Chasis
Frenos	Delantero 4 pistones y trasero de 2 pistones
Parking Brake	N/A
Angulo inclinación	28° / 30° según (SAE J1168 grados izda./dcha.)
Sistema de escape	Escape cromado tipo “shotgun” de salida superior/inferior con silenciadores dobles
Opciones de color
	Vivid Black; Black Pearl; Pewter Pearl; Flame Blue Pearl (New); Black Denim; Red Hot Sunglo (New)
Tasación
Solid	22.000€
Color	22.250€
Doble tono	N/A €
Custom Color	N/A €
Security	N/A €
Wheel Option	N/A €
ABS Option	De serie
Cruise Control	N/A €
Freight	N/A €

motos/modelos 2009/novedades

                                 Ducati Streetfighter 2009

Ficha técnica de la Ducati Streetfighter

Ducati Streetfighter

Fuente: Ducati.com.
Motor
Tipo de motor	Bicilíndrico en L, Desmodrómico 4 válvulas x cilindro, refrigreración líquida
Cilindrada	1.099cc
Diámetro x Carrera	104 x 64.7mm
Relación de compresión	12.4:1
Potencia	155Cv a 9.500 rpm
Inyección	Inyección electrónica Marelli, cuerpo de mariposa ovalado
Escape	sistema 2-1-2 aligerado, con catalizador y sonda lambda. Dos silenciadores de acero inoxidable
Embrague	Multidisco en seco con mando hidráulico
Parte ciclo
Bastidor	Multitubular de acero ALS 450
Distancia entre ejes	58,1 pulgadas
Ángulo horquilla	24,6º
Suspensión delantera	Horquilla invertida Showa de 43 mm completamente regulable
Recorrido suspensión delantera	127mm
Freno delantero	2 discos semiflotantes de 330mm, pinzas Brembo monobloque con anclaje radial de 4 pistones y 2 pastillas
Llanta delantera	Aleación ligera de 10 radios 3,50 x 17
Suspensión trasera	Progresiva con monoamortiguador Showa completamente regulable. Basculante monobrazo de aluminio
Freno trasero	Disco de 245mm, pinza de 2 pistones
Llanta trasera	Aleación ligera de 10 radios 6,00 x 17
Versiones	Biplaza

IMAGENES DE NATIONAL GEOGRAPHIC (PARTE 7 )

IMAGENES DE NATIONAL GEGRAPHIC ( PARTE 8)

animales/tomas directas

IMAGENES DE NATIONAL GEOGRAPHIC (PARTE 9 )

ANIMALES/TOMAS DIRECTAS

CIUDADES DEL MUNDO

 AQUI DAMOS UN BREVE REPASO A LA CIUDAD DE MUNICH/ALEMANIA

Situada a poca distancia de las cumbres nevadas de los Alpes, Múnich es una ciudad sofisticada y elegante, una próspera metrópolis centrada en los medios de comunicación y la tecnología, pero que sigue conservando el encanto rústico de un pueblo. Múnich no sólo es famosa por la mayor fiesta del mundo, la Oktoberfest, sino también por ser el símbolo alemán del arte, con galerías como la Alte Pinakothek y la Neue Pinakothek. La ciudad también cuenta con numerosas iglesias, la inconfundible Frauenkirche con sus dos torres, y el estadio de fútbol de diseño futurista Allianz-Arena. Siempre hay algo que hacer en esta versátil ciudad, como contemplar sus monumentos históricos, su arquitectura o su arte, pasear por sus parques o visitar los estudios cinematográficos de Baviera.

Curiosidad

Curiosidades En 2004 se consumieron más de 60.000 litros de cerveza en la Oktoberfest de Múnich, además de 47.700 kilos de pescado y 180.000 pares de salchichas. Leer más curiosidades

Donde ir

Hoteles y apartamentos de Múnich

                          AQUI ALGUNAS IMAGENES DE LA CIUDAD DE MUNICH  

 

                                       PARQUE OLIMPICO

 

                              PALACIO NYMPHENBURG

                         ODEONPLATZ

                                               MUSEO BMW

                                MUNICH

           MONUMENTO REY MAXIMILIAN II

                                          MARIENPLATZ

                                   JARDINES INGLESES

                                             ISARTOR

                                      FELDHERNHADLE

                                       ESTADIO OLIMPICO

                  CATEDRAL DE LA VIRGEN

             ANTIGUO AYUNTAMIENTO

ANIMALES/TOMAS DIRECTAS

IMAGENES DE NATIONAL GEOGRAPHIC (PARTE 10)

ANIMALES/TOMAS DIRECTAS